Според извештајот од истражувањето, во 2020 година, 41.000 нови индустриски мобилни роботи беа додадени на кинескиот пазар, што претставува зголемување од 22,75% во однос на 2019 година.
Денес, двата најзборувани типа на индустриски мобилни роботи на пазарот се AGV и AMR. Но, јавноста сè уште не знае многу за разликата меѓу двете, па уредникот детално ќе објасни преку овој напис.
1. Идејна разработка
-AGV
AGV (Automated Guided Vehicle) е автоматско управувано возило, кое може да се однесува на автоматско транспортно возило базирано на различни технологии за позиционирање и навигација без потреба од човечко возење.
Во 1953 година, првиот AGV излезе и почна постепено да се применува во индустриското производство, па AGV може да се дефинира како: возило кое го решава проблемот со беспилотно ракување и транспорт во областа на индустриската логистика. Раните AGV беа дефинирани како „транспортери кои се движат по линиите на водичи поставени на земја“. Иако искуси повеќе од 40 години развој, AGV сè уште треба да користат електромагнетно индукционо водење, магнетно водење на лентата за водење, водење со дводимензионални кодови и други технологии како поддршка за навигација.
-AMR
AMR, односно автономен мобилен робот. Генерално се однесува на магацински роботи кои можат автономно да позиционираат и да се движат.
Роботите AGV и AMR се класифицирани како индустриски мобилни роботи, а AGV започнаа порано од AMR, но AMR постепено заземаат поголем удел на пазарот со нивните уникатни предности. Од 2019 година, AMR постепено беше прифатен од јавноста. Од гледна точка на структурата на големината на пазарот, процентот на AMR кај индустриските мобилни роботи ќе се зголемува од година во година, и се очекува да учествува со повеќе од 40% во 2024 година и повеќе од 45% од пазарот до 2025 година.
2. Споредбата на предностите
1). Автономна навигација:
AGV е автоматска опрема која треба да извршува задачи по претходно поставена патека и според претходно поставените инструкции и не може флексибилно да одговори на промените на лице место.
AMR најчесто користи SLAM ласерска навигациска технологија, која може автономно да ја идентификува мапата на околината, не треба да се потпира на надворешни помошни објекти за позиционирање, може автономно да се движи, автоматски ја наоѓа оптималната патека за избор и активно ги избегнува пречките и автоматски ќе оди на купот за полнење кога моќноста ќе достигне критична точка. AMR е во состојба интелигентно и флексибилно да ги извршува сите нарачки доделени задачи.
2). Флексибилно распоредување:
Во голем број сценарија кои бараат флексибилно ракување, AGV не можат флексибилно да ја менуваат линијата за трчање и лесно е да се блокираат на линијата за водење за време на работата со повеќе машини, што влијае на ефикасноста на работата, така што флексибилноста на AGV не е висока и не може да ги задоволи потребите од страната на апликацијата.
AMR спроведува флексибилно планирање на распоредување во која било изводлива област во опсегот на картата, се додека ширината на каналот е доволна, логистичките претпријатија можат да го приспособат бројот на работа на роботот во реално време според обемот на нарачката и да вршат модуларно прилагодување на функциите според на реалните потреби на клиентите за да се зголеми ефикасноста на работењето со повеќе машини. Покрај тоа, како што обемот на бизнисот продолжува да расте, логистичките компании можат да ги прошират апликациите за AMR по многу ниска нова цена.
3). Апликативни сценарија
AGV е како „личност за алат“ без свои мисли, погодна за транспорт од точка до точка со фиксен бизнис, едноставен и мал бизнис обем.
Со карактеристиките на автономна навигација и независно планирање на патеката, AMR е посоодветен за динамични и сложени сцени. Дополнително, кога оперативната област е голема, предноста на трошоците за распоредување на AMR е поочигледна.
4). Враќање на инвестицијата
Еден од главните фактори што логистичките компании треба да го земат предвид при модернизирање на нивните складишта е враќањето на инвестицијата.
Перспектива на трошоци: AGV треба да се подложат на големо реновирање на складиштето за време на фазата на распоредување за да ги исполнат условите за работа на AGV. AMR не бара промени во изгледот на објектот, а ракувањето или чепувањето може да се направи брзо и непречено. Режимот на соработка човек-машина може ефективно да го намали бројот на вработени, а со тоа да ги намали трошоците за работна сила. Процесот на робот кој е лесен за ракување, исто така, значително ги намалува трошоците за обука.
Перспектива на ефикасност: AMR ефикасно го намалува пешачкото растојание на вработените, им овозможува на вработените да се фокусираат на активности со поголема вредност и ефикасно ја подобрува работната ефикасност. Во исто време, се спроведува целата фаза од издавање на задачи до завршување на управувањето со системот и следењето, што може во голема мера да ја намали стапката на грешки во работењето на вработените.
3. Дојде иднината
Енергичниот развој на индустријата AMR, потпирајќи се на позадината на интелигентното надградување под бранот на големите времиња, е неразделен од континуираното истражување и континуиран напредок на луѓето од индустријата. Interact Analysis предвидува дека глобалниот пазар на мобилни роботи се очекува да надмине 10,5 милијарди долари до 2023 година, а главниот раст доаѓа од Кина и САД, каде што компаниите AMR со седиште во Соединетите држави сочинуваат 48% од пазарот.
Време на објавување: Мар-25-2023